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“蓝鲸”入海 逐梦深蓝

2019-10-02 00:59 作者:本站作者 来源:网络整理 次阅读

“蓝鲸”入海 逐梦深蓝

半潜式钻井平台

  新华网济南7月18日电(张建波) 风起潮涌,逐梦深蓝。在海风轻拂的山东省烟台市芝罘湾畔,海上钻井平台“蓝鲸1号”与她的姊妹船“蓝鲸2号”在这里孕育,从这里启航,助力我国向更深海域探求。17日,“我爱这片蓝色的国土”网络主题宣传活动暨第十五届中国网络媒体山东行采访团来到烟台中集来福士公司,现场感受“蓝鲸”的魅力。

  据介绍,“蓝鲸1号”从船底到顶端有37层楼那么高,甲板面积相当于一个标准的足球场,重达42000吨,它高大的身躯可以抵御12级海上风暴,可在全球95%海域作业。“蓝鲸1号”集中了27354台设备、40000多根管路,电缆拉放长度120万米。而为“蓝鲸姊妹”合拢的“泰山吊”,同样不可小觑,作为固定式起重装备,它的提升重量达2万吨,创下吉尼斯世界纪录。

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蓝鲸2号

  这些“大家伙”背后的数字,远比外观还要震撼得多。作为我国首批七家进入工信部海工装备企业“白名单”的企业,中集来福士已累计交付80余座各类海洋工程装备,其中一半以上来自国际主流客户订单;已交付9座深水半潜式钻井平台,约占我国80%、全球25%的市场份额。

  家喻户晓的大国重器“蓝鲸1号”,竟是由平均年龄26岁的中集设计团队研发的。中集海洋工程研究院副总经理滕瑶说:“2006年秋天,公司决定建立起一个自己的研发团队。我和同事们跑了十几个学校,每周都泡在人才市场,终于组建成立了一个由110名工程师组成、平均年龄26岁的海工装备研发部。成立当天,我们定下目标,3年内完成最高端的半潜式平台的船型研发与设计,5年内交付中国首座自主研发的平台。”

  不负众望,这个年轻的团队不仅在2008年研发出了“泰山吊”,更是仅用9个月时间就完成了“蓝鲸1号”的基础设计工作。“在泰山吊满载荷实验成功的第3天,一位美国朋友打电话问我载荷参数是不是不小心多了一个零。我当时骄傲地回复他‘并没有’。”这件事,至今令滕瑶记忆犹新。

  自主设计、自主知识产权从零到100%的突破,国产化率从不足10%到60%的提高,中集来福士10余年的经历,可以说是从“一无所有”到“世界领先”,将海洋高端装备制造业这块山东海洋经济“金字招牌”打造得响亮!

  这一座座大国重器,以自主创新之力在世界海工舞台上挺起了“中国脊梁”。不仅标志着我国在海工领域取得重大技术突破,还为清洁能源开发提供极大助力,将缓解煤炭、石油等带来的环境污染问题,助力经济社会持续健康发展。(完)

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